全球首例大型箱船碳捕捉系统加装工程完成
由中国船舶集团沪东中华造船(集团)有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司承接的全球首例大型箱船碳捕捉系统(CCS)加装工程——长荣海运旗下14000TEU大型集装箱船“长顶”轮,经过试航检验及两个多月的航行验证,运行稳定,二氧化碳综合捕集率达80%以上,解析二氧化碳纯度达99%以上,完全满足国际海事组织(IMO)中长期脱碳战略目标要求,使这艘有着10年船龄的大型箱船华丽蜕变为一艘崭新的绿色低碳环保之船。
交通运输部:我国首个中国籍船舶碳排放管理机构成立
昨天(3月20日),我国首个中国籍船舶碳排放管理机构——上海海事局船舶能效管理中心成立。中心将有针对性地指导我国航运企业积极采取技术、营运和使用替代燃料等措施降低船舶能耗。
低碳航运未来商机在哪?这场会议为您揭晓!
作为国际海事业技术发展趋势的风向标,去年年末,时隔四年再次回归线下举办的中国国际海事会展为全球业界所瞩目。英国海事行业协会(Society of Marine Industries)携多家英国名企参与了本次大会,与全球近100个国家和地区的专业人士共迎这一久违的海事盛会。
ONE完成首笔欧盟碳排放配额交易
3月18日,日本集装箱航运巨头海洋网联船务(ONE)宣布与法国巴黎银行 (BNP Paribas) 进行了首笔欧盟碳排放配额 (EUA) 交易。
全国首个零碳港口创建方案发布!
日前,山东港口渤海湾港与交通运输部水运科学研究院,联合编制发布了潍坊港零碳港口创建方案,这也是全国首个零碳港口创建方案。
全球首套!全工艺流程碳捕集系统顺利交付
近日,齐耀环保自主研发的覆盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的船用碳捕集系统(OCCS)在长荣海运(EVERGREEN)、NK船级社等单位的共同见证下,圆满完成试航任务并顺利交付。该系统适配14000TEU大型集装箱船EVER TOP,全套系统具备吸收、压缩、液化和存储等全套功能,各项性能指针均满足技术要求和设计标准。
红海危机让碳成本翻3倍!亚洲船东如何“碳”路前行?
航运业从2024年1月起正式纳入欧盟排放交易体系(EU ETS),船舶运营商将被要求为每排放一吨二氧化碳当量的排放物购买并交付碳配额,这必然造成运输成本显著增加,并将随着分阶段实施而不断增加。为此,欧盟船东已经早早开始为遵守EU ETS做准备。而亚洲船东却面临如不了解法规、法规变化了解不及时、欧盟注册账户建立复杂等问题。