招商轮船新订十艘超大矿砂船

招商轮船（CMES）新订10艘超大型矿砂船，使其超大型矿砂船船队数量扩大到14艘。该公司在一份文件中称，公司董事会已通过这项提案。根据CMES和淡水河谷早期签订的框架协议..

四家国有船厂分享20艘VLOC“大蛋糕”

据贸易风消息，中国矿运和招商轮船的20艘40万吨级VLOC（超大矿砂船）现已“花落”四家国有船厂，这批新船价值约为18.5亿美元，知情人士透露，每艘造价约为9200万美元左右。

“雪上加霜” 新日铁住金的 VLOC大单重磅袭来

正当市场在庞大订单及中国需求放缓的重压之下举步维艰之际，新日铁住金（NSSMC）将再“贡献”200万载重吨的新鲜运力给订单簿“增肥”

中国大量造船恐将给干散运市场带来灾难

如果我是中国，我就会采取上述政策—如果单从中国的利益，而不是全世界的利益去考虑的话，”顾在最近接受采访时，曾提到中国政策对VLCC 及 VLOC 手持订单量的影响，当时他的观点与吴有相似之处。

中国大量造船恐将给干散运市场带来灾难

中国目前的航运政策是以“国货国运”为宗旨，因此它会加紧打造海岬型船和超大矿砂船（VLOC），但这却会给干散运市场造成严重打击。在这当中他尤其担心的是，招商局集团和中远宣布的计划还只是个开始。