​克拉克森：航运碳排放重返疫情前水平，2024年增4%

克拉克森研究最新发布的绿色技术追踪报告涵盖了2024年全年数据，细致展现了全球船队采用替代燃料及节能技术投资的进程。

克拉克森：中国海运进出口全球贸易占比突破30%

克拉克森研究对2023年全球航运市场的总结为-又是伟大的一年，具体见往期推送航运市场总结与展望-又是伟大的一年。从海运贸易需求端，中国因素无疑是其中最重要的推动因素。

克拉克森研究 | 报告发布: 航运绿色议程 – CII评估、技术应对、燃料转换

克拉克森研究继发布新造船市场系列预测报告，最新发布航运业绿色环保系列报告。报告更新了最新的IMO短期和中长期国际法规变动、区域性法规进展；数据追踪环保技术应用情况和已生效的EEXI/CII评估；替代燃料转换路径和模拟船队发展预测。

克拉克森研究: 集装箱船市场运力阶梯替换的“瀑布效应”

集装箱船新船交付量持续创下新高，全球集装箱船队正在加速扩张，克拉克森研究预计今年全年船队增速将达7.4%。考虑到预期的交付规模，在供给端逐渐承压的背景下，班轮公司的运力管理无疑将面临更大的挑战。

克拉克森：2023年船舶拆解速度仍然异常缓慢

据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息，上周，又有六艘船舶被出售拆解，包括三艘散货船。

克拉克森研究：中国船东荣登榜首

上一次见证第一大船东国的交替是2013年12月，希腊船东超过日本船东，重新夺回全球第一大船东国的宝座

克拉克森研究：港口的重要性和绿色化发展

海丝港口国际合作论坛今日在宁波召开，海丝论坛是“一带一路”框架下重要的港航合作交流平台。克拉克森研究（中国）总经理 幸月女士受邀出席本次论坛并在主论坛“港航之声”环节参与讨论，以下为幸月女士在讨论环节的发言内容。