德银: 集装箱航运持续低迷 予中远海控目标价1港元

德银发表研报表示， 中远海控(01919)在2015年底股东权益为250亿元人民币，到2016年年底缩减至150亿元人民币。2016年净资产收益率为负50.2%。然而，其股价持续上涨，仍交投于2016年实际市账率的1.8倍( 2017年预计市账率的3倍)。该行维持对其“卖出”评级，目标价1港元，基于市账率的0.6倍。

德银:降东方海外评级至“持有”

银发表研究报告表示，东方海外受并购消息刺激，上月股价上涨21%，但该行仍然认为，今年集装箱货运行业前景艰难，投资者不应在现水平买入此股，将其评级由“买入”降至“持有”。

德银：航运股明年看好乾散货 迎数年上升周期

德银发表研究报告，航运业方面看好乾散货业务，主因美国大选後见需求上升，加上市场上船队数目下降，故看高一线，料迎数年上升周期。

德银：中国央行会宽松 时点在四季度而不是7月

德意志银行大中华区首席经济学家张智威称，中国央行将会放松货币政策，但时点不会是在7月，而是在下半年，四季度可能性较高

太平洋航运跌4% 早前遭德银削目标价

太平洋航运(02343)现跌3.9%，报0.74元；成交约1112万股，涉资833万元。

为什么德银不看好油价？

德银在报告中称，能源股价被高估，该行业的未偿还债券占美国高收益债券比例最高。一旦美联储再次加息，美元走强将会冲击油价、高收益债券市场和股市。德银测算，即便美元没有大幅反弹，油价已经高出其公允价格的20%。此外，德银认为，中国驱动的金属价格暴跌迟早会外溢到原油市场。

德银出售新泽西码头业务 削减非核心资产

北京时间4月15日晚间据市场观察网站报道，德意志银行已经同意出售新泽西集装箱码头业务给麦格里集团基础设施基金，这是德意志银行削减自身非核心业务资产的又一举措。