上半年，全球交付了哪些绿色船舶？

根据克拉克森数据，截至6月27日，2024年全球船厂共交付绿色动力船舶（不含预留设计）128艘、557万修正总吨，同比增长31.1%。

集装箱船新订单，绿色船舶占83%

来自Alphaliner的数据显示，在2023年前9个月订购的集装箱船中，绿色船舶占总运力的83%。新造船数量激增，共增加187艘船舶，相当于175万TEU船队运力。值得注意的是，这些订单主要由承运商发起。

交银金租：绿色船舶投资已占半壁江山

中国已是世界上最大的航运国家，我相信中国的金融行业，特别是中国的租赁行业，在这一过程中发挥了重要的作用，克拉克森研究公司董事总经理史蒂夫·戈登在刚刚举行的北外滩国际航运论坛上表示。

我国建造首艘甲醇双燃料绿色船舶在广州南沙交付

6月20日，我国建造的首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州南沙交付离厂。

开年首月，绿色船舶订单占比创历史新高

全球能源变革步伐不断加快，“双碳”目标要求下，航运碳减排已经成为业界绕不开的议题，一批行业参与主体已经开始为绿色航运展开积极尝试。不仅LNG作为替代燃料成为船东的理想选择外，关于氢、氨、绿色甲醇、生物燃油等其他低碳零碳燃料的研发应用工作也在不断向前推进之中。

船舶低碳技术未来发展重点方向

2019年5月13日，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第74届会议在伦敦召开，有关降低船舶碳排放的措施成为国际关注重点。作为全球航运业监管机构，IMO一直以来都在推动航运业温室气体减排工作。2018年4月，IMO制定了航运业温室气体减排初步战略，提出到2050年航运业温室气体排放相比2008年至少降低50%，这也是全球航运业首个关于温室气体减排的战略。

韩国政府再推出造船产业活力提高方案

11月22日，继《造船产业竞争力强化方案》（16年10月），《造船产业发展战略》（18年4月）后，韩国政府发布《造船产业活力提高方案》。