租金下滑！集装箱船市场，违约开始出现~

由于集装箱船舶市场的租金开始出现下滑，有些船东将不得不面临着租约被撤销的情况。

集装箱船市场为何如此火爆？

迈入２０２１年，集装箱船延续去年第四季度火热行情，成为新造船市场的绝对主角。一季度，以ＤＷＴ计，集装箱船以１４５５万ＤＷＴ的成交量成为交易最活跃船型，占据全球新船成交量的“半壁江山”（５１％），同比激增８４９％。值得注意的是，一季度集装箱船共计成交１３８艘，其中，万箱以上船型成交８１艘，支线型箱船成交３７艘，局部的热点已渐露锋芒。

2019年集装箱船市场依然稳固

航运咨询公司德路里（Drewry）称，随着主要班轮公司对超大型集装箱船的需求下降，集运行业的供需平衡状况也将得到改善。

GSL连获租约看好中小型集装箱船市场

集装箱船租船船东（GSL）日前宣布，已与马士基航运公司签订了一份租船协议。

运力快速扩张，集装箱船市场阴霾重重

集装箱船船队运力增长太快，市场需求难以跟上，对运价施加了进一步的压力，让市场复苏的希望蒙上阴影。

今年还有90万TEU交付，集装箱船市场“亚历山大”

Alphaliner分析师警告，今年仍将有大量新船交付，这可能会伤害集装箱运输行业的机遇。Alphaliner在最近的一份周报中表示，从5月到年末，仍将有900000TEU运力进入市场。

集装箱船市场整合浪潮刚刚开始?

七大班轮公司将控制大约90%的运力，但市场是仍然有近400家集运公司在运营，其中100多家运营商只占不到0.1%的市场份额，这意味着市场依然具有更多的并购潜力。