火爆！电动船舶正成为航运业减排热门选择

最近的一份电动船市场分析报告显示，当前船舶电气化转型正在加速，预计到2030年，电动船市场将从2022年的37亿美元增长到149亿美元，复合年增长率为 19.7%。

国际海事减排新规逼近，中国航运业如何备考？

2023年7月3－7日，IMO MEPC 80次会议审议并通过了《2023年IMO船舶温室气体（GHG）减排战略》，提出了2050年左右实现净零排放的总体目标，比原方案提前将近50年。

1万亿美元！航运业减排目标投资巨大

最新研究表明，实现IMO 2050温室气体减排目标至少需要对陆地和船舶相关基础设施进行1万亿美元的投资。

2020年，航运减排竞赛年

航运业节能减排大势所趋，面对不断增强的环保要求，业界需做到未雨绸缪，以免在生效时因措手不及而失去市场机会。

世界第一艘LNG动力邮轮让我们看到减排曙光

从2018年12月起，AIDAnova将在加那利群岛附近开启首航季巡游。而在航行之前，AIDAnova将会到汉堡。据悉，2018年12月2日，这艘载客6600人的邮轮将前往位于易北河畔的汉萨市，之后将驶往北大西洋加那利群岛主岛之一的大加那利岛。

为船厂而生的VOCs处理技术，你准备好了吗？

一个好消息是，具有船舶工业特色的VOCs处理技术已经从图纸、示范工程真真切切地走进了船厂。近日，记者在上海江南长兴造船有限责任公司的8号涂装间看到，一套针对船厂涂装间VOCs浓度特征而研发的VOCs处理设备正在试运行。

DNV GL即将发布减排船级符号

为满足全球航运业减少气体污染物排放的需求，DNV GL将于2018年7月正式发布针对废气清洁系统（EGCS）的新船级符号。这一名为Emission reduction的船级符号，涵盖了去除硫氧化物的洗涤塔，以及去除氮氧化物的选择性催化还原系统（SCR）和尾气再循环系统（EGR）。