马士基CEO：安装脱硫设备是一个好生意

马士基CEO称，虽然我并不喜欢这项技术，但脱硫设备Scrubber现在看起来的确是一笔好生意。

脱硫设备安装潮已经结束？

由于投资回报不确定、安装能力有限，船舶设备制造商瓦锡兰(Wartsila)和阿法拉伐(Alfa Laval)均报告称脱硫设备的销量开始出现了下滑。

克拉克森：2020年全球12%船舶将安装脱硫设备

克拉克森表示，2020IMO 限硫规定真实生效时安装脱硫设备的船舶运力比例将达到12%（按GT算，下同），而到明年底，这一比例将达到15%。

IMO2020应对措施之安装脱硫设备，船东如何破局?

有文章预计，在未来7年间，世界范围内约20%的船舶将。考虑到船舶脱硫设备安装的资本集中投入和融资的相对复杂性，需要尽快研究并形成可行的船舶脱硫设备融资解决方案。本文梳理下这类新型融资的相关问题并探讨潜在可行的融资方案。

船舶脱硫设备融资面面观

根据国际海事组织(IMO)颁布的环境强制法规，2020年1月1日起全球范围内运营的船舶尾气排放硫含量不得高于0.5%(IMO2020限硫令)，而在排放控制区则实施更加严格的含硫量不大于0.1%的标准。

马士基将投资大约8000万美元安装脱硫设备

马士基在其第三季度财务报告中表示将投资大约8000万美元为旗下一小部分船舶安装脱硫设备。

船东：安装脱硫设备很荒谬！

据贸易风报道，近日在接受采访时，弗雷德里克森却对安装脱硫设备来应对2020限硫规定并不抱有多大信心。弗雷德里克森表示，安装脱硫设备这种举措是荒谬的“nonsense”，他还表示，相信在2020年的最后期限到来之前还有其他替代方案可供选择。