霍启刚直呼震撼！20年后，这艘船终于再访香港！

海风轻轻地吹,一艘巨轮,身披中国红,高昂起船首的破冰艏柱,犁开一条水道缓缓驶进香港尖沙咀海运码头。

埃克森美孚为“雪龙2”号定制润滑解决方案 保驾“中国造”首航破冰出征

“雪龙2”号的突破性设计将带领我国极地科考团队深入更厚的冰盖，应对更复杂的气候变化，在更为严苛的运行环境下为极地考察任务提供长期现场保障和可靠支持，这无疑对配套设备提出了更高的要求。

吴刚：中外联合设计“雪龙2”号的台前幕后

近日，中船集团第七〇八研究所研究员、“雪龙2”号总设计师吴刚接受了《船报》记者的采访，站在设计者的角度，向我们披露了“雪龙2”号设计台前幕后的不少故事。

吴刚：中外联合设计“雪龙2”号的台前幕后

9月10日，我国首艘自主建造的极地科考破冰船——“雪龙2”号在江南造船（集团）有限责任公司下水。乍看之下，“雪龙2”号比“他哥”敦实了不少：在船舶型宽相差无几的情况下，其总长较“雪龙”号短了近45米，这意味着，身宽体胖的“雪龙2”号破冰能力和科考能力会更强。

七二五所打破国外垄断为“雪龙2”配备海水管路系统

9月10日，我国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号在江南造船正式下水，七二五所研制生产的海水管路系统顺利配备在“雪龙2”号上，为其开展科考任务提供了可靠保障。

“雪龙2”号的使命

近日，我国首制极地科学考察破冰船“雪龙2”号在江南造船正式入坞建造，“雪龙2”号的设计和建造符合最新规范要求，各项性能指标处于世界前列。“雪龙2”号将于2018年8～9月下水，2019年交付使用，该船交付后将与“雪龙”号组成极地考察船队，极大提升我国在极地海洋区域的综合考察能力。