海南封关会冲击新加坡港口地位吗？

针对网络舆论盛传中国海南岛封关将冲击新加坡港口地位的说法，中国驻新加坡大使曹忠明认为，两地可以错位发展，甚至形成互补合作关系。

马士基油轮已安装吸力帆！风帆助航会成为主流吗？

马士基油轮公司船队近日安装bound4blue的eSAIL系统，标志着风力辅助推进技术正向航运业主流迈进决定性一步。

大会小会，船上真的需要那么多的会吗？

在现代航运管理体系中，船舶会议已成为不可或缺的沟通与协调工具。

MSC和达飞轮船，正在垄断市场吗？

据《贸易风》报道，两家头部班轮运营商前所未有的集装箱船采购狂潮，正在“吸干”市场存量并颠覆传统的供需平衡。汉堡航运会议上专家特别指出，地中海航运（MSC）与达飞轮船（CMA CGM）的购船行为已超越单纯的市场份额争夺。

中资方便旗船东可以直接招用中国籍船员上船工作吗？

近期，连云港海事局执法人员在对一艘巴拿马籍船舶“K”轮进行船员任解职资历核查时发现：该轮值班机工陶某近几年出入境频繁，健康证定期换新，但船员管理系统一直无任解职记录，情况异常。

菲律宾海员大宪章来了，中国的“海员法”还远吗？

近日，菲律宾总统终于签署了期待已久的《菲律宾海员大宪章》，该宪章核心目的是维护菲律宾海外海员的基本权利，包括获得公平工资、安全工作条件、技能和能力发展等权利。

淡季不淡，运价大涨！接下来的旺季值得期待吗？

在贸易商集中出货，拉动运价大涨之后，行业应该提前做好应对，后市传统旺季行情或将不同以往。