其中有一起发生在一艘马耳他籍化学品船上，当时该船在印尼雅加达Tanjung Priok以北大约5海里位置附近航行中等候引航员，6名武装入侵者登上该船，并用刀具攻击了轮机长。

后来在警报响起后，海盗们空手逃离。消息称有船员受伤，而该机构(ReCAAP ISC) 没有报道关于轮机长受伤情况的具体信息。

另外2起事件均与拖轮-驳船组合有关，发生地点位于马来西亚柔佛州Tanjung Piai以南的新加坡海峡水域，两起事件时隔约一周时间，船员们没有受到伤害。

2起事件中，入侵者驾乘小艇登上驳船，在被发现后，载着盗窃的一些废旧钢材和船上物料逃之夭夭。

不过，马来西亚海上执法机构抓到了与其中较早的那一起事件有关的小艇和3名嫌疑人。

有关当局目前正在对上述事件进行进一步调查。

根据亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定（ReCAAP）信息共享中心的数据显示，今年上半年，亚洲地区共报告了28起海盗和武装抢劫事件，这是自2007年以来的最低值。

虽然上半年事件总数减少，但是第2季度报告了18起事件，相比第1季度只有10起有所上升。

在上半年的28起事件中，有25起为实际发生，还有3起是未遂事件。

事故数量减少主要归功于孟加拉国、印度尼西亚和越南三国港口和锚地的情况好转，特别是印尼的事故数量从去年同期的20起减至今年的9起。

今年1-6月还未发生油品货物被盗事件。但是在新加坡海峡驳船上发生的事故从去年同期的5起上升到今年的8起。

ReCAAP提醒说，虽然事故数量减少，但仍然建议船舶尽可能绕道而行。“我们再次强调，执法机关应加强监督、加强巡逻，并对事故报告迅速做出反应。”