最新数据显示,2023/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1991点,创2022/10/06以来新高水平,较前值涨3.21%,且为连续第3天上涨。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1586点,较前值涨0.89%,海岬型运费指数(BCI)报3485点,涨5.32%,超灵便型船运价指数(BSI)报1232点,跌0.08%。
具体来看,BDI综合指数攀升3.2%,至1991点。

好望角型
好望角型运价指数上涨176点,报3485点,为2022年5月25日以来的最高水平。
好望角型船舶的平均日收益增加1456美元至28901美元,该船通常运输15万吨货物,运载铁矿石和煤炭等大宗商品。
铁矿石期货下跌,大连基准价格跌至黄金周假期后近六周以来的最低水平。
供应端矿山季末冲量,叠加部分港口检修结束,发运大幅增加,其中全球和巴西发运量分别创两年未新高。其中澳洲发运量1949.4万吨,环比增加275.8万吨,巴西发运量993.6万吨,环比增加203.9万吨。
需求端,本周共新增9座高炉检修,3座高炉复产。利润亏损幅度加大,钢厂生产积极性有所下降,日均铁水产量247.01万吨,环比下降1.98万吨。
库存端来看,钢厂库存节前已经明显增加,港口库存继续去库化。
长假后钢厂刚需补库对于现货价格有所支撑,但是钢厂已经开始减产,当前关注核心在于钢材需求的情况以及钢厂减产的力度、节奏,预计节后铁矿石价格呈现偏弱震荡走势。
巴拿马型
巴拿马型运价指数结束了连续七天的下跌,上涨0.9%或14点,至1586点。
巴拿马型货轮的日均收益上涨124美元,至14275美元。巴拿马型货轮通常载运约6-7万吨煤炭或谷物。
小型船舶方面,超灵便型指数下滑0.1%,跌1点至1232点,为连续第11日下跌。