Frontline和Euronav已经完成了以“船换股”的和解交易,结束了各方之间旷日持久的收购战,挪威船王John Fredriksen带着24艘VLCC全身而退,Saverys家族如愿接管Euronav,着眼于“多元化发展和脱碳”的新篇章。

具体而言,10月9日,Euronav和Frontline披露双方达成和解协议, CMB将以每股18.43美元的价格收购Frontline及其附属公司持有的Euronav26.12%的股份;Frontline将以23.5亿美元的价格收购Euronav旗下24艘VLCC;在此基础上,Euronav终止针对Frontline及其附属公司的仲裁。

11月22日,Frontline和Euronav双双发布公告称,和解协议已经满足所有先决条件,包括获得Euronav股东大会批准、以及监管机构的批准,Frontline已完成向CMB出售1370万股Euronav股份的交割,Frontline和Famatown不再是Euronav的股东。24艘VLCC的船舶买卖协议均已生效,大部分船舶将在2023年第四季完成交付,剩余船舶在2024年一季度交付。作为整体协议的一部分,Euronav终止针对Frontline的仲裁。

Euronav在公告中称,交割完成后,CMB持有Euronav 49.05%的股份,并将致力引导Euronav朝着更环保的战略方向发展,这也是Saverys家族在与John Fredriksen斗争中所宣称的目标。

Euronav也改组了管理层,Alexander Saverys担任首席执行官,他也是CMB集团的首席执行官。Ludovic Saverys担任首席财务官,Michael Saverys担任首席租船官,Maxime Van Eecke担任首席商务官,Benoit Timmermans担任首席战略官。

Alexander Saverys表示:“很高兴与Frontline和Famatown的交易完成,解决了Euronav的战略和结构僵局,并允许新的董事会和新的管理团队带领Euronav谱写新的篇章。我们的当务之急是继续将公司作为一流的油轮平台运营,同时我们将与新的监事会就如何围绕多元化发展和脱碳执行战略。”

Marc Saverys称:“在经历了长期的不确定性之后,终于可以宣布Euronav的僵局已经解决。感谢所有的Euronav同事的耐心和辛勤工作。我曾于2003年至2015年担任董事会主席,很自豪也很荣幸能够继续履行我的职责。我们带着能量、毅力和激情踏上了Euronav的新征程。”