3月28日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）4号船“托尔·海薇（THOR HIGHWAY）”号船签字交船，比合同交船期提前了超过1个月时间交付。与此同时，这艘船也是华南地区建造的首批次4艘双燃料汽车运输船的收官之作。

7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）4号船海上试航（图源/广船国际）

该系列船订单于2021年4月签订，是广船国际“换赛道”进入汽车运输船建造市场的首笔订单。自此之后，广船国际凭借自身技术优势，连续承接了33艘汽车运输船订单，其中最大船型载车量达到10800车，在该细分市场的接单量全球领先。

该系列4艘船主尺度相同，总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，共有13层甲板，可装载约7000辆汽车，其中两层可装载氢燃料汽车。该船采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统设计，能效营运指标（EEDI）满足国际海事组织最新的第三阶段（phaseⅢ）要求，是一型节能、环保、高效的汽车运输船。