长航局局长唐冠军:三峡水运新通道建设迫在眉睫

雄伟的三峡工程，创造了驰名中外的大国重器，是长江上一颗璀璨明珠，三峡工程在防洪、航运、发电、水资源利用等方面发挥了巨大作用。但随着长江航运的飞速发展，三峡船闸通过能力不足的问题日益凸显。

唐冠军：要加快制定《长江法》，保护好长江母亲河

3月9日下午，参加十二届全国人大五次会议的湖北代表团分组审议全国人大常委会工作报告。 唐冠军代表说，全国人大常委会工作报告，是一个有高度、说实话、讲实效、接地气的好报告。

【两会提案】唐冠军：加强长江经济带港口水铁联运

3月4日，记者提前获悉，全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军将在本次“全国两会”期间提交议案“加快长江经济带港口水铁联运发展的建议”。

江海航运一体化加速推荐 11股受益

国务院先后发布推动长江经济带发展、海运业发展和物流业发展三个指导意见，三大国家战略一个共同的特点，就是强调要加快发展江海直达和多式联运。近日，交通运输部相继在武汉和上海专题召开黄金水道建设推进会和全国海运发展推进会。唐冠军认为，经济发展的开放合作必然要求江海航运的开放合作，贯彻落实三个指导意见，必须加快推进江海航运一体化发展。

唐冠军：海陆统筹双向开发期待股本结构创新

未来产业内企业信任协调机制亟待改善，我们需要培养有股权战略的人才，要加快发展现代服务业，加速实现你中有我、我中有你的资本格局。要实现海陆统筹，要打破行政区划，打破壁垒，推进双向开发，深入发挥长三角的引领作用，加强内陆海关和沿海海关的合作，培育内陆开放高地，促进优势互补，推动引进来，走出去，形成全面开放。

唐冠军：现代长江航运体系2030年基本建成

李克强总理在今年政府工作报告中提出要“依托黄金水道，建设长江经济带”。据中国证券报记者了解，依托长江建设中国经济升级版新支撑带的指导意见正在制订中，长江航运将迎来新一轮重大战略发展机遇。

唐冠军：尽快建设三峡枢纽船舶过坝新通道

原设计可满足建成３０年后过坝货运量需求的三峡船闸，提前１９年达到了设计水平，通过能力饱和，船舶待闸时间明显延长，过闸船舶积压成为常态，严重影响了长江航运效率和服务水平。