台湾“货柜三雄”财报出炉:长荣阳明赚钱、万海亏损
近日,台湾“货柜三雄”——长荣海运、阳明海运以及万海航运陆续公布2023年度财报。
万海可能加入THE联盟?
在赫伯罗特宣布将退出THE联盟后,该联盟未来将何去何从,成为业界猜测的一大焦点。
船东“钟爱”老船!万海至少两艘拟拆解集装箱船被抢购
由于部分船东对老旧集装箱船的兴趣浓厚,中国台湾集装箱班轮运营商万海航运(Wan Hai Lines)此前出售的几艘可拆解船舶已被抢购,继续投运。
3月营收均上涨!台湾“货柜三雄”结束“七连黑”,海运业或在二季度全面开花?
据台湾媒体报道,台湾“货柜三雄”长荣、阳明和万海3月的营收皆意外上扬,终结连续七个月的下跌。
油价高涨,万海二季度盈利环比下降25%
昨天(8月8日),万海公布其2022年上半年财报。报告显示其营收1556.29亿台币(折合约350亿人民币),年增79.64%,毛利率60.01%,营业利润率56.65%,税后纯利707.54亿新台币(折合约159亿人民币),EPS(每股收益)因股本提高,每股纯益25.21新台币。
万海航运5月业绩创历史第三高纪录
受益于运价维持高位以及东南亚转单效应,万海航运5月营收创下历史第三高。
万海航运强化两条日本航线运力升级与航线延伸
万海航运计划自2019年4月起,再强化其日本服务网络,除了升级现有的New Super 1运力外,并将其既有一条航线,由日本关东延伸直航至马来西亚。