巫山确保景区三峡大坝北线船闸检修期间航运安全

日前正值国家风景名胜区三峡大坝北线船闸计划性停航检修期间，为避免船舶过多集中滞留在三峡坝区，长江海事部门及时启动应急联动机制。重庆...

中远海运集运发布长江三峡大坝“岁修”应对方案

接交通运输主管部门通知，长江三峡大坝北线船闸将从2017年2月2日-3月14日实施停航检修，工期40天，这是三峡船闸自2003年通航以来历时最长的一次停航检修，届时三峡船闸的通过能力仅为正常的45%，预计将有近千艘船舶集聚近坝水域，对支线运输的影响预计将长达3至4个月。

三峡大坝“轮船坐电梯”梦想实现

大船爬楼梯、小船坐电梯的诗意景象，即将在三峡大坝实现。5月13日，世界最大的升船机——三峡升船机工程通过国务院长江三峡工程整体竣工验收委员会枢纽工程验收组验收，初定今年6月投入运营。

世界最大升船机在三峡大坝通过验收

世界最大升船机三峡升船机13日通过试通航前验收。

三峡大坝上游大量船舶积压 停航待闸已成常态

三峡大坝上游水域日前出现大量船舶积压。长江三峡通航管理局6日发布通告，三峡北线船闸将于7日至8日实施今年首次换向运行，以尽快疏通坝上积压船舶。

让黄金水道流金淌银

随着长江经济带国家战略的推进，长江水运如何澎湃出新的生命力?“黄金水道”如何真正流金淌银，更好发挥“黄金效应”?

“黄金水道”尚需跨越“三重门”

事实上，比起重庆江段，长江“黄金水道”功能的发挥在重庆以下尚面临着三大制约：上海港作为长江航运与海运的中转枢纽已经超负荷运行、南京长江大桥等桥梁净高不足制约着大型船舶的通航、三峡大坝船闸通行能力饱和导致大量货船滞留。