时隔七年，大船东回归集运市场

希腊知名船东Petros Pappas正逐步重返集装箱航运市场。由其控股的私人航运企业Oceanbulk近日已与中国舟山长宏国际造船厂敲定了一份新造船订单，涉及两艘支线集装箱船。

破产“船王”强势回归，全力进军海工船市场！

昔日“船王”梁小雷近日以第三方项目总包商身份重返海事领域，其参与投资的两艘平台供应船（PSV）在中国两家船厂同步下水。这是七年前因造船业务破产退出行业后，梁小雷首次以重大船舶项目参与者的身份公开亮相。

时隔十年，马士基油轮回归？

在经历了长达十年的市场空白后，马士基家族旗下油轮运营公司马士基油轮公司（Maersk Tankers）被传出正通过与Schoeller旗下Columbia集团合作，再次涉足超大型原油运输船（VLCC）市场。

回归中国市场！我国第一艘国资豪华邮轮重启运营

7月24日，由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立的星旅远洋邮轮公司旗下首艘邮轮“鼓浪屿”号在上海吴淞口邮轮母港举办了启幕仪式，标志着中国第一艘国资豪华邮轮重新回归中国市场。

岚桥船管“老将回归”

近日，中国香港船舶管理公司岚桥船舶管理公司(Landbridge Ship Managemen，以下简称“岚桥船管”)宣布，任命 Sanjeev Verma 为新任总经理。

新造船价回归16年前巅峰，船厂如何应对“造船热潮”？

近日各家研究机构的数据表明，目前新造船的价格即将超越2008年创下的历史巅峰。

俄罗斯逐渐回归欧洲天然气市场 制裁游戏或迎来终局？

近期，市场上俄罗斯的液化天然气继续流入欧盟，尽管水平要低得多。船舶经纪公司Xclusiv在最新的周报中表示，“自俄乌冲突爆发以来的两年多时间里，欧盟继续通过制裁在经济上削弱俄罗斯。