海上丝路指数:航线运力仍显不足 综合指数继续上涨
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2469.3点,较上周上涨12.9%。21条航线中有18条航线运价指数上涨,3条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,15个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。
造船板块上涨行情未止步
近期,国内三家主要造船总装平台披露了2024年一季度财报。
海上丝路指数:南美航线运力紧张 综合指数继续上涨
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1272.3点,较上周上涨1.2%。21条航线中有11条航线运价指数上涨,9条航线运价指数下跌,1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,10个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌。
BDI五连涨,VLCC运价亦大幅上涨
2月22日,波罗的海干散货指数(BDI)报1752点,实现五连涨,创1月9日以来新高水平,较前值涨4.53%,创2月15日以来最大涨幅,且为连续第5天上涨。
成本上涨、竞争加剧,百年名企突然宣布退出市场
全球航运市场不仅包括港口、船公司和货代物流企业,还包括一个重要参与者--造船业, 而造船业的一举一动往往能最直接地反映出航运市场的竞争和冷暖!
阿联酋港口的航运成本大幅上涨
由于上周发生的红海事件,美国和英国对胡塞武装进行打击,导致从欧洲到阿联酋港口的航运成本迅速上涨,增加了1000多美元/TEU(20英尺集装箱)。这一变化不仅在航运行业引发影响,还导致了其他行业的成本上升。例如,近几天从迪拜到吉达的货运量大幅增加。
集装箱运价连续5周上涨
商船在红海遭袭后贸易路线的重新规划再次影响了集装箱货运市场,导致从上海出发的集装箱货运即期运费连续第5周上涨,并创下了自去年11月起的历史新高。SCFI已上涨40.2%,达到1759.57点。