达飞计划全面恢复红海航线服务！马士基、赫伯罗特保持观望

法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）将成为重返红海的先行者。 海事服务网CNSS获悉，继11月成功试航后，正计划在未来数周内将更多东行服务航线重新部署至红海-苏伊士运河通道。此举被视为自2023年红海危机爆发以来，达飞进行的规模最大、最具标志性的航线复位。

中方呼吁也门胡塞武装和以色列保持克制

中国常驻联合国副代表耿爽15日在安理会也门问题公开会上发言，呼吁也门胡塞武装和以色列保持克制。

全国排名第一！广州港上半年外贸集装箱增速保持两位数增长

据中国水运报报道，2025年上半年，广州港内贸集装箱吞吐量继续保持全国第一，外贸业务保持两位数增长，外贸货物吞吐量同比增长13.28%，外贸集装箱吞吐量同比增长21.20%，外贸集装箱量超越内贸集装箱量，外贸集装箱增速在全国沿海主要港口中排名第一，成为带动港口生产增长的主驱动力。

Star Bulk一季度仍保持盈利，净利46.2万美元

航运界网消息，Star Bulk在5月14日公布2025年一季度财报。报告期内，尽管干散货市场疲软，Star Bulk一季度仍保持盈利，净利为46.2万美元。

汇丰银行：中国造船基本不受美国港口费的影响，将继续保持领先地位

航运界网消息，汇丰银行（HSBC）表示，在上周美国贸易代表办公室（USTR）决定减轻对中国相关船队的处罚后，非中国籍船东可以松一口气了，因为他们仍然可以在中国无风险地订购大多数船型。

差距扩大，中国船企保持“碾压”优势！

继以5倍以上的优势“碾压”韩国船企成功夺下4月桂冠后，中国船企继续卯劲发力，中、韩船企在全球船舶订单争夺战中的差距进一步扩大。韩国船企已连续三个月排名第二。

钟情于苏伊士型油轮船东NAT：未来几年市场将继续保持强劲

纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）5月30日发布2024年第一季度未经审计的财报。