Farstad家族回归海工市场收购1艘PSV

新成立的船东公司Sverre Farstad & Co近日收购了2016年建造的一艘平台供应船（PSV），标志着Farstad家族重返挪威海工市场。

董氏航运家族的婚盟传奇

上世纪九十年代中，因应九七香港主权回归的重大历史转变，各方有意问鼎香港特别行政区首任行政长官 （简称“特首”）宝座的人，自然摩拳擦掌、各展所长，彼此间更难免出现明争暗斗和短兵相接的相互较劲情况，并以罗德丞、李福兆、杨铁梁、吴光正和董建华五人最为突出，而他们的共同点在于家族的财雄势大。

船用清洁燃料家族有哪些成员

为了满足日趋严格的海事环保法规要求，各航运公司都在寻求更加清洁的燃料。近日，荷兰可持续生物燃料公司GoodFuels Marine和疏浚公司Boskalis在一艘船上成功完成了UPM BioVerno木质可再生柴油的大量测试的新闻引起行业注意。

参与变革！马士基家族加大集团私有化

随着马士基集团2016年度业绩的尘埃落定和集团新主席的任命，马士基家族开始加大集团私有化，以便更多的参与公司的日常管理运营。在近日马士...

关于韩进海运家族的二三事

韩进创始人赵重熏(1920-2002)，在1945年25岁的赵重熏从高中补习学校休学，买了一辆旧卡车，白手起家在韩国仁川创办了\"韩进商社\"，搞起地位卑微的运输生意，艰苦创业。

船王后裔吴光正家族信托由繁入简

吴光正现任九龙仓集团及会德丰主席，其身家在《福布斯》最新的排名中，位列香港富豪第七，达到624亿港元。除了通过信托及个人直接持有的部分，吴光正持有的股份中，另有216,957,142股通过12个离岸公司（均在英属维尔京群岛注册）分别持有。

土耳其Yildirim集团向达飞注资5亿美元

据悉，土耳其Yildirim集团已经与达飞达成了一项里程碑式的合约，Yildirim购买该公司20%的股权，凭此达飞可以获得5亿美元的资金投入。此次股权转让后，沙迪家族...