信心受挫，供应受限，全球干散货市场盼“春天”

近段时间以来，关注波罗的海运价指数的业内人士，心情可谓是坐上了过山车。BCI于2019年4月2日跌至92点，自1999年发布起20年来首次跌破100点，着实惊心动魄。虽然不久BCI就强势反弹，连涨多日，但这次跌破100点仍然反映了市场信心不足，阴云笼罩。

海运指数回升 预示全球经贸关系将趋于正常化?

据韩联社消息，韩国现代商船8月起将与台湾Evergreen，法国CMA子公司APL新设连接中国和澳洲的集装箱班船服务“A1X”(Australia No.1 Express)。停泊港口为宁波-上海-盐田-悉尼-墨尔本-布里斯班。8月17日现代商船“现代Supreme”号将从宁波首次出航。

海运指数和大宗商品为传统经济再敲警钟

随着传统产业的增速持续下行，中国作为此前全球制造业与贸易的中枢，兴奋度也有所下降，这意味着传统制造业的盈利模式已经走不通，所有围绕着当时制造业构建的一系列产业链，要么升级、要么转型，否则结局不会乐观。

钢铁行业：海运指数下降 铁矿石进口低迷