昔日最大民营造船厂以“船”新身份，登场！

近日，曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工正式以“江苏新熔重工有限公司（New Rongsheng Heavy Industry）”的新身份重新启动。

以后，没有熔盛重工，只有熔盛港了吗？

熔盛重工在去年10月份被出售给华荣能源可换股债券的持有人之后再没有新动作，业内都在好奇熔盛重工的走向，造船还是不造船？然而等来的却是离职员工讨要赔偿金的消息。

熔盛重工，这次真的要说再见了

华荣能源（01101HK）10月2日发布公告出售造船及工程业务。虽然公告并未透露买方是谁，但这一次看华荣能源信誓旦旦的样子，或许是真的到了和昔日民营造船业龙头熔盛重工说再见的时候。

涉巨额“钉子案”熔盛重工再度被曝光

“熔盛重工”如今已经快被遗忘，不过，最近的一桩案件让“熔盛重工”这个曾经中国最大的民营船厂再次浮出水面，不过这一次是因为一件涉及合肥680亩土地的“钉子案”被人民法院报曝光。

熔盛欠薪一年不发引不满

距离熔盛重工更名华荣能源已经一年零两个月了，但是之前熔盛重工遗留的欠薪问题并没有彻底解决，离职人员没有顺利拿到属于他们的工资、补偿金、公积金等等。

熔盛重工点燃债转股

债转股不能仅着眼于企业的体量和过往，更要关注其转型和未来，坚决避免“僵尸企业”和落后产能“搭便车”。

多家船厂用工需求萎缩：接单只为了活着

在航运业形势进一步下探后，中国造船业今年将面临更大考验。以造船完工量、新承接船订单和手持订单三大指标计算，去年中国造船完工量与2009年相当，新接订单仅有2013年的一半不到，手持订单更是快跌到2006年的水平。