船上的这个标志能救命！为何没得到应有的重视？

这个标志，有的船上有，有的船上没有。有的船上有却位置不对，有的船上没用对颜色……“引航标志”，这个本应被普及的标志，却没能得到应有的重视，让许多引航员的生命安全无法得到保障。

航运巨头为何集体瞄准这一领域？

航运公司一直热衷于跨行业收购——航空公司、陆运铁路、港口企业、船舶机械制造……总的来说，这些收购都还限制在运输业内。

过期？造假？船员健康证明为何频频暴雷

近期，海事执法人员在检查过程中发现船员健康证明频频出现过期、造假等问题，这可让海事执法人员伤透了脑筋。不能提供真实有效的船员健康证明会造成什么后果呢？下面让小编带大家一起来找寻答案！

约200家邮轮相关企业为何选择落户宝山？

不久前，中船邮轮国际旅游发展（上海）有限公司正式落户宝山工业园区。企业负责人表示：“选择这里，因为中船和宝山一直有着很好的合作关系，宝山工业园区也有相关产业链。企业筹备之初，人手很少，从名称核准到注册，全由园区‘店小二’帮办完成，服务相当贴心。今年2月，企业就将正式运营。”

欧盟修订MRV法规，货物报告为何继续强制执行？

近期，欧盟理事会召开会议对船舶排放和油耗监测，报告及验证(MRV)法规进行了修订，决定继续强制执行船舶货物报告要求，欧盟MRV法规要求所有停靠欧盟港口的船舶每年提交一份年度二氧化碳排放总量报告，内容包括特定航行次数和航行距离的二氧化碳排放、海上时刻以及船舶所载货物等详细信息。该报告机制比IMO全球数据采集系统更为严格，尽管后者也会公开船舶有关信息，但是不包括船舶身份。

长江经济带为何如此重要？

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毕业旺季, 为何毕业生和航运企业双双面临寒冬?

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