宁波海运拟投资不超5亿元购建2艘85000吨散货船

11月16日，宁波海运发布公告，为进一步优化公司船队结构，拓展业务模式，建设一支高质量的海上运输船队，不断增强企业核心竞争力，公司拟在国内购建2艘8.5万吨级散货船。

宁波海运预计2021年净利最多3.2亿同比增长

1月28日,宁波海运发布2021年年度业绩预增公告,预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润约28,000万元至32,000万元,与上年同期相比增加约11,377万元至15,377万元,同比增长约68%至93%。

宁波海运选举董军为公董事长 辞去公司总经理职务 2020年薪酬为76.61万

1月17日,宁波海运(600798)2022年1月5日召开的第九届董事会第三次临时会议,选举董军为公司第九届董事会董事长。因工作变动,董军于2022年1月17日向公司董事会提交了辞去公司总经理职务的书面辞职报告。辞去上述职务后,董军仍任公司党委书记,董事长及董事会战略委员会主任、董事会提名委员会委员。

宁波海运：子公司富兴海运购1艘二手散货船

1月12日,宁波海运发布公告,2020年12月23日,公司控股子公司浙江富兴海运有限公司(“富兴海运”)与Horizon Ruby Shipping Limited签订了《船舶买卖协议》,富兴海运购入1艘76001载重吨二手散货船“HORIZON RUBY”轮,并于2021年1月11日在浙江舟山六横正式完成船舶交接。

宁波海运获得进入油轮运输市场“通行证”

据悉,运输市场的“通行证”,即将形成更加协同高效的船舶海运运输方式,从而为打造浙能集团能源运输重要平台,助力集团优化升级能源储备运输体系等“五大体系”贡献力量。

宁波海运：散运不利，挺进油运

2018年,吃下浙能集团散运运力“大餐”的宁波海运散货船运力规模不小,但是此后的散运业绩不甚理想。2019年,宁波海运散运业务毛利同比下降19.75%,为3.17亿元;2020年一季度,毛利率较2019年同期减少57.98个百分点。

宁波海运与浙石油燃料油公司签6亿元燃油供应协议

5月7日,宁波海运发布公告,公司及控股子公司“富兴海运”、“江海运输”和“浙能通利”,与“浙石油燃料油销售公司”分别签署《船舶燃油年度供应协议》,协议自1月1日起执行,至12月31日止。协议有效期内公司的交易金额不超过3.455亿元,富兴海运的交易金额不超过2亿元,江海运输的交易金额不超过4350万元,浙能通利的交易金额不超过2000万元。