美国FMC驳回班轮公司“立即加征附加费”豁免申请

航运界网消息，据《商业杂志》（Journal of Commerce）报道，美国联邦海事委员会（FMC）一致驳回了马士基、赫伯罗特和以星（ZIM）等班轮公司提出的豁免在没有标准30天通知期的情况下立即加征附加费的申请。

马士基海上风电公司申请仲裁

10月22日，新加坡海工巨头Seatrium发布公告称，已于10月21日收到丹麦马士基集团旗下的马士基海上风电公司（Maersk Offshore Wind）的仲裁通知。

中国重工，申请终止上市！

中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”或“公司”）8月14日晚间公告称，公司已于2025年8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请。

“逃跑船长”：13年前酿当代泰坦尼克悲剧，如今竟申请提前释放，家属愤怒！

这是一起被称为当代泰坦尼克的悲剧。

这家班轮公司第三次申请IPO

据港交所5月30日披露，德翔海运有限公司(简称：德翔海运)递表港交所主板，摩根大通、招商证券国际为其联席保荐人。这是该公司第三次向港交所递交主板上市申请，此前，德翔海运曾于2023年4月28日、2022年10月28日递表。

这个行情，有船厂申请破产！

继2023年决定退出与罗马尼亚政府就Mangalia船厂达成的合作伙伴关系后，荷兰达门造船集团已就Mangalia船厂提交破产申请。

胡塞武装：船只进入也门水域须申请许可证！

胡塞武装受到第一艘船沉没的鼓舞，现在坚持要求任何进入其领海的船只都需要获得许可证...