与电子海图有关的两个严重问题

海图是大海航行最重要的工具,它几乎包含航路设计的一切信息,船舶在海上的事故险情绝大多数与海图有关,海图问题是船舶海上事故险情的重要原因。随着科技的发展,为了减少因海图引起的事故险情,减轻责任船员的工作强度以及便于船员海图作业,国际海事组织已经用电子海图取代了纸质海图,电子海图不仅包含了纸质海图的所有信息和功能,而且还增加了不少纸质海图不能实现的信息和功能,随着电子海图的普及,笔者也对电子海图进行了大量研究,在最近几年的检查中发现两个与电子海图有关的严重问题,一个是电子海图的供电和显示问题,另一个是在电子海

东海航保中心正式向全球发行中国沿海电子海图

8月29日，东海航保中心正式通过挪威PRIMAR系统向全球用户发行中国沿海电子海图（除珠三角电子海图）,开启了中国海事电子海图发行服务工作的新篇章。

正确认识电子海图【百科】

电子海图显示与信息系统（ECDIS）是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命，已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。

IMO延长电子海图升级过渡周期

国际海事组织（IMO ）将给船东更多时间联络电子海图制造厂商实施新的IHO标准。

正确认识电子海图【百科】

电子海图显示与信息系统（ECDIS）是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命，已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。

连云港上线国内首个港作船能耗监测平台

日前(1月5日)，连云港港港作拖轮能耗在线监测平台项目通过现场验收，标志着国内首个港作拖轮能耗监测平台正式上线运行。

MAIB：不当使用电子海图易引发事故

据悉相关航线是由一名经验不足的初级船员规划，事后未经主管或船长复核，而驾驶员在接手值班任务后也没有对路线再作检查。