浅析长江口锚地至镇江大港泊位航行程序及安全规则

浅析长江口锚地至镇江大港泊位航行程序及安全规则

国际海事组织：任何国家都无权在国际海峡实施航行限制

当地时间13日，国际海事组织召开了新闻发布会。国际海事组织秘书长多明格斯表示，当前地缘政治冲突正对全球航运安全造成影响，根据国际法，任何国家都无权在国际海峡实施航行限制。

卡塔尔：全面恢复海上航行

卡塔尔交通部11日宣布，从12日起“全面恢复所有类型的海运船舶”航行，每日航行时间为6时至18时。暂不清楚这份声明是否意味着卡塔尔船只可以通过霍尔木兹海峡。

冬季冰区航行与作业应对方案

本人曾任职X轮船长期间，长期执航俄罗斯远东煤炭运输航线，往返于海参崴、东方港、纳霍德卡等装货港与我国北方鲅鱼圈、曹妃甸卸货港。该航线常态下空载赴俄航程4天，重载返程耗时4.5天；但每年12月至次年2月，受强冷空气频繁南下影响，北半球冬季冰区航行与港口作业难度陡增——装、卸两港均需冰区航行，船舶压载水操作、甲板靠泊作业等全流程环节，均面临严峻的低温考验。以下结合本人实操经验，浅谈应对方案。

中船航海︱持续升级全球服务网，为航行安全保驾护航

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山东港口青岛港完成首批国际航行船舶绿色甲醇“船对船”加注作业

3月2日-3日，在山东港口青岛港前湾港区，甲醇加注船“建航利达”轮在海事海巡艇的监护下，成功为两艘国际航行船舶实施了2500吨绿色甲醇“船对船”加注作业。这是全国首次以“一船多供”模式开展绿色甲醇加注作业，标志着山东港口正式打通绿色甲醇“山东制造-山东运储-山港加注”全链条，成为中国北方首个实现常态化、全链条船用绿色甲醇加注服务的港口，填补了山东港口在国际航行船舶绿色甲醇加注领域的空白，构建起立足山东、辐射东北亚、服务全球的绿色能源供应保障体系，为航运业提供安全、高效、全流程的“山港绿色”方案。

我国首次！集装箱船舶实现航行靠泊全流程无人化

2月21日7时，在山东港口青岛港自动化码头，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号正缓缓驶来。