HMM董事会批准迁址釜山，工会将全面罢工！

韩国韩新海运（HMM）于3月30日召开董事会，将总部迁至釜山的议案提交至临时股东大会审议。

持续加码！ONE联手Dongwon集团开发釜山自动化集装箱码头 | 航运界

航运界网消息，3月24日，海洋网联船务（ONE）官宣，通过收购其二级子公司Dongwon Global Terminal Busan（DGT）的股份，达成与Dongwon 集团的的长期合作协议。

韩国航运总部“釜山迁徙”遇阻

据韩媒《Chosun Biz》报道，韩国政府将釜山打造为全球海运枢纽的计划正面临现实挑战。

一艘货船在撞上釜山甘川港码头

海事服务网CNSS获悉，据釜山海警通报，周六（29日）上午，一艘货轮在釜山甘川港靠泊时发生意外，船只未按指令倒车反而突然前冲，导致船头猛烈撞击码头并嵌入排水管内。事故造成船舶及港口设施受损，幸未造成人员伤亡或污染。

生产效率和吞吐量低下，船公司不选釜山当枢纽港

据Loadstar，韩国港口高管透露，由于生产效率和吞吐量低下，双子星（马士基和赫伯罗特组成的航运联盟）和MSC不愿选择釜山港作为枢纽港。相反，他们更青睐上海港和宁波港以及新加坡港。

韩进重工计划重新安置釜山影岛船厂

据韩媒报道，韩进重工计划重新安置位于釜山东南部的影岛（Yeongdo）船厂，将其迁移至釜山市内的另一座码头，从而打造一个更大、更先进的造船设施用于建造特种船。

韩国现代商船重获"釜山新港转运站"经营权

韩国海洋水产部于5月14日发布新闻表示，韩国现代商船公司与新加坡港务集团PSA于本年5月15日签署“釜山新港第4码头(HPNT)共同经营基本协议书”，现代商船公司及PSA将分别持有HPNT 50%/50%之股份，分别任命首席执行长(CEO)及首席财务长(CFO)人选及共同经营该转运站。