受制于疫情影响,全球闲置集装箱运力创下新纪录
海运圈聚焦2月26日讯 此次新型冠状病毒打破了全球闲置集装箱运力的新纪录,在锚地能看到的大量闲置的集装箱船,一如此前全球金融危机后以及2016年韩进海运公司破产后数月内在锚地看到的景象。
很缺船!巴西咖啡豆丰收,但苦于无船可用
根据咨询公司Safras & Mercado 本周四预估的数据显示,今年巴西总共的巴西豆出口量将达到6050万袋,巴西国家农业信息机构Conab预计,巴西咖啡产量将达到创纪录的5800万袋,足以供应星巴克十多年,其中包括4400万袋阿拉比卡咖啡。一些交易商的估计甚至高达6500万袋。而根据巴西政府公布的数据显示,去年这一数据为4500万袋。
航运需求增长或不再 能源格局须关注(附图)
航运业将何去何从,或许谁也说不清,不过从经济现状和能源格局变化中或可揣摩其走势的“蛛丝马迹”,毕竟航运业与之息息相关。10年后世界贸易海运需求或不再增长,即便这种预言或许不会成真,但仍然是时候转变生产方式,做好长期过苦日子的准备,有备方可无患。
航运公司集装箱运力世界排名 2015年3月
Alphaliner(法国)航运咨询网,昨日公布了其2015年3月的航运公司集装箱运力世界排名表,详细情况请参见下表。
全球最新20大集装箱班轮公司运力排名(2015年)
Alphaliner3月2日发布的数据显示,全球前20大集装箱班轮公司运力合计1647万TEU,份额合计为86.73%。排名第一为马士基集团,运力2,961,030TEU,份额占比15.5%;
航运业:穿越景气变更线