燃油成本飙升，集运业或承担350亿美元巨额成本

若霍尔木兹海峡危机持续一整年，且燃料价格维持在当前水平，集装箱航运业或将额外增加300亿至350亿美元的燃料成本。

航运资本大动作！ONE增持Seaspan至48.9%，扬子江船业同步跟进！

ONE对全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的控股进程再进一步。与此同时，民营船王扬子江船业也斥巨资同步入股，航运生态圈的深度绑定正在加剧。

对手变合作伙伴？油轮业或现超级合并

海事服务网CNSS获悉，全球领先的成品油轮公司Hafnia日前购入竞争对手Torm的大量股份，并释放信号计划推进两大细分领域领军企业的超级合并。

一位农民父亲写给海员儿子的心里话：以海为业，父爱同行

一位农民父亲写给海员儿子的心里话：以海为业，父爱同行

新能船业签署赞比亚散货船建造订单

11月25日，新能船业与赞比亚钟摆运输与渔业有限公司正式签署一艘2000DWT散货船建造与组装合同

手持订单245艘！扬子江船业三季度业绩出炉

11月17日晚，上市公司扬子江船业（控股）有限公司（以下简称“扬子江船业”或“集团”）公布了2025年三季度经营业绩。

建8艘，卖4艘！扬子江船业第三家公司上市！

扬子江金融控股（Yangzijiang Financial Holding Ltd.）于2025年11月17日发布公告，宣布已完成对其海事投资业务的分拆，新实体“扬子江海事发展有限公司”（Yangzijiang Maritime Development Ltd.，简称“扬子江海事”）已正式成立。