实船验证:使用自主导航技术可大幅削减燃油费用
韩国HD现代(HD Hyundai)旗下船舶数字技术公司Avikus近日公布了一项试验结果,表明由AI控制的船舶在燃油费用方面可以实现显著节省。 经过对往返于新加坡和巴西之间的Pan Ocean旗下一艘VLOC进行验证,结果显示其燃油使用量减少了高达15%,同时碳排放量降低了10%。这些结果得到了造船厂、船东和相关船级社的共同验证。
全球首例,电推自主双头渡轮
据报道,土耳其Tersan造船厂从挪威渡轮运营商Fjord1 AS接到了建造4艘电推自主双头渡轮(battery-powered autonomous double-ended ferries)的订单,据称这是全球首例。
自主研发!该型设备获8大船级社认证
近日,重庆江增船舶重工有限公司自主研发的大流量船用低速机涡轮增压器CTA200顺利通过挪威船级社(DNV)、中国船级社(CCS)、法国船级社(BV)、日本船级社(NK)、美国船级社(ABS)、英国劳式船级社(LR)、意大利船级社(Rina)和俄罗斯船级社(RS)等八大船级社的型式试验认证。
我国首个全国产、全自主自动化码头投产运营
新码头的运营,标志着我国在自动化码头研发建设领域实现全新突破,拥有了完全自主可控的整套解决方案。
大连中远海运重工建造全球首艘远程遥控及自主航行科研教学实训船下水
12月25日,由大连中远海运重工为大连海事大学建造的智能研究与实训两用船(N1147)顺利下水,该船也是全球首艘结合远程遥控、自主航行与教学实训于一体的新型船舶。
全球最大!自主研制!大国重器下水
12月24日,由中交上海航道局有限公司投资、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司总包、中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、上海振华重工(集团)股份有限公司建造的全球最大、国内首艘液化天然气(LNG)双燃料动力15000方舱容大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号,在振华重工旗下启东海洋工程股份有限公司正式下水。
我国自主研制首艘超深水大洋钻探船“梦想”号从广州南沙启航
12月18日上午,伴随着悠扬的汽笛声和腾空而起的五彩烟花,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船在广州南沙下水试航,这艘被命名为“梦想”号的“国之重器”建成后将主要承担国家重大科技项目和国际大洋科学钻探任务。“梦想”号的建成试航标志着我国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。