红海危机让碳成本翻3倍！亚洲船东如何“碳”路前行？

航运业从2024年1月起正式纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），船舶运营商将被要求为每排放一吨二氧化碳当量的排放物购买并交付碳配额，这必然造成运输成本显著增加，并将随着分阶段实施而不断增加。为此，欧盟船东已经早早开始为遵守EU ETS做准备。而亚洲船东却面临如不了解法规、法规变化了解不及时、欧盟注册账户建立复杂等问题。

周末人物 | 龚丙路：笃定前行践初心 信守承诺献航海

2023年7月，在第7届郑和航海风云榜揭榜典礼上，来自广州海顺船务有限公司的40万吨超级矿砂船船长龚丙路获“杰出海员”称号。他以实际行动生动诠释了招商局新时代信条的使命担当，交出了一份招商航海人写满坚守和奋斗的时代答卷。

哪些难题影响船舶混合动力前行的脚步?

如果执行得当,船舶混合动力可以提高效率,节省燃料和维修费用,同时还能在设计中增添一个备受追捧的“低排放/低噪音/生态友好”标签。但是别忘了前面仍然有一个大大的“如果”。

航运业如何加速前行 破解运力过剩难题

从海洋经济持续向好到海洋科技不断突破，从航运船只驰骋碧海到资源配置不断完善……在走向海洋强国的新航程上，中国航海人正不断加速前行。7月11日至12日，2019年中国航海日论坛在浙江宁波举行，多位来自航运业的专家学者针对“推进航运业高质量发展”主题建言献策。

逆市前行 招商轮船继续保持盈利

1月8日，招商轮船通过上海证券交易所网站发布2012年业绩快报。根据未经审计的快报数据，招商轮船2012年末总资产196.8亿元（人民币，下同）...

皖船舶工业产值逆市前行