订单都被中国船厂抢走！德国抨击亚洲船厂

德国德国造船和海洋技术协会（VSM）在年度报告中称，德国船厂2017年获得的订单显著下降。中国正在核心市场吸引越来越多的订单，夺走了德国及欧洲造船厂的份额，而其价格低于原材料成本；在韩国，国有银行通常会在船厂重组后成为船厂所有人，这些银行现在也在为亏损项目融资，而尽管供给过剩，韩国政府还宣布将订造200艘大型商船。

大限将至，亚洲船厂自己下单赶造船？

去年年底前亚洲船厂有多达200个龙骨得到检测认证，这就意味着，相关船企将能营销一些不符合排放新规的船舶。中日一些造船商赶在去年年底之前，在自家船厂签下多达200份新船订单。其目的就是避开..

亚洲船厂被指利用Tier III规范漏洞“牟取私利”

中日一些造船商赶在去年年底之前，在自家船厂签下多达200份新船订单。其目的就是避开氮氧化物Tier III排放新规以及减排技术所要求的额外开支，然后再把自己订的船转卖出去。

野村证券：亚洲船厂将在2016年遭受重创

日本野村证券在一份报告中分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。目前的延期交货量，已经高于2008-2009金融危机时期。

希腊DryShips：数月内中国散货船造价将下降

据悉，希腊船东DryShips首席执行官George Economou认为，未来数月，亚洲船厂可能将被迫降低散货船造价。他指出，由于新船订单量已经减少，中国船厂目前有充裕的产能；新船造价将面临下行压力，不过，未来1至2年造价不大可能下滑15%以上。

LNG液化气船订单快速增长（图）

挪威船级社亚太及中东区首席营运官埃历克臣昨日在上海举行的\"2011年中国国际海事会展\"一个记者会上表示，液化天然气（LNG）作为船用燃料油正蓄势待发...

LNG船前途未卜(图)