中国海工应对非常考验
海工装备制造,曾一度被看作是船企转型自救的一片蓝海,但随着近年油价长期处于低迷状态,它就像一柄“达摩克里斯之剑”高悬海工企业头上,让众企业随时会感受到“死亡”的威胁。海工业正处于一个非常时期,举步维艰。那么,中国海工企业如何挺过这段艰难岁月,从而让自己实现蝶变,成为当下业界亟待找到的答案。
中国首次超新加坡成世界第二大海工装备制造国
根据国内一项研究,按订单价值和市场份额计算,中国首次成为世界第二大海工装备制造国。中国船舶重工集团公司下属海工装备产业发展研究中心最近一项研究发现,今年前三季度,中国登记的海洋装备制造订单价值96亿美元,创历史最高纪录。
文船疏浚装备制造“探新路谋共赢”
近日,广州文冲船厂有限责任公司承担的广州航道局9000立方米耙吸式挖泥船浚海1号修理改造项目开工。在项目实施过程中,文船公司将首次对大...
连接高栏港制造区南北海工大桥预计5月底开工
[提要]记者近日从珠海高栏港经济区政府投资建设工程管理中心了解到,连接装备制造区南北的海工大桥工程已在网上公开招标,预计将于5月底开工建设。记者在该工程的招标文书上看到,海工大桥为市政公用项目,位于珠海市高栏港经济区装备制造区,路线设计总长度870米,宽24米,其中桥梁长度582.2米,桥头引道长度287.8米。
海工装备正式“入编”战略新兴产业
近日,国家统计局发布了《战略性新兴产业分类(2012)》(试行),其中,海洋工程装备产业被划入第四大类高端装备制造产业中的第四小类。战略性新兴产业包括节能环保产业...
新民洲海工装备制造项目落户镇江
近日,江苏省镇江市京口区新民洲港口产业园与江苏毓恒集团签约,标志着江苏毓恒新民洲海工装备制造项目正式落户镇江。项目建成后,主要从事大口径输油...
东营港到2020年吞吐将达上亿吨
据了解,东营港经济开发区结合自身发展实际提出了“三六四三”的推进思路,努力把东营港打造成为“国际物流港”,把产业区打造成为“现代产业基地”,把新港城打造成为“生态滨海城”。