2015年中国宏观税负30.1% 低于世界平均水平
宏观税负问题一直备受学界和社会关注。近日,中新网记者从权威渠道了解到,按照IMF统计口径测算,2014年、2015年中国宏观税负分别为30.5%、...
交通部研究减轻海运业税负 短期航运市场难好转
交通运输部水运局副局长王明志在11月5-6日召开的国际海运年会上表示,交通部正在研究减轻中国海运业的税负,使国内海运企业的税负水平与世界其他国家持平。在此次年会上,众多航运业内人士均认为,航运低迷情况仍将持续,短期航运市场难以好转。为了应对航运业持续寒冬,众多航运企业加快服务模式创新,并积极推进转型升级。
交通部正研究减轻海运业税负
交通运输部水运局副局长王明志在11月5-6日召开的国际海运年会上表示,交通部正在研究减轻中国海运业的税负,使国内海运企业的税负水平与世界其他国家持平。
营改增后航运企业税负增20% 协会拟上书反映
8月1日,营改增试点推广至全国,航运企业普遍反映税负不降反增。消息人士透露,目前船东协会、货代协会、船代及无船承运人协会等三家协会正...
宁波“营改增”税负 水路运输业减少税负300多万元
本报讯 根据营改增改革试点工作安排,2012年12月1日起,宁波市共计21902家企业实施营改增改革试点,其中交通运输企业6498家(陆路运输6335...
营改增新政:交通物流业执行3%低税率
本报从江苏全省财政工作会议上获悉,“营改增”改革中涉企税负增加的现象,将从2013年起得到彻底的解决。“根据中央和省级统一协商的结果,在交通运输物流业,将全部执行一般纳税人的简易征收办法”,江苏省财政厅厅长刘捍东在会上透露。
港口业繁华背后隐忧渐显
反观即将实施“营改增”的其他港口形势也并不乐观,据专家预测,即将实行“营改增”的港口将面临税负大大增加的局面。