再添中转新通道！浙能集团进口电煤顺利首靠华电可门港

近日，满载13万吨澳大利亚优质动力煤的“凯普”轮顺利抵达福建华电可门港，这是浙能采购进口电煤首次靠卸该港口，成功开拓又一个进口煤接卸中转新通道，为打赢迎峰度夏硬仗再添保障。

马士基在上海临港设立国际中转集拼中心

1月29日，马士基公司在上海临港新片区设立国际中转集拼中心并揭牌。

尼泊尔首次通过中国港口中转出口货物

随着更多陆路口岸开放以及公路等基础设施改造升级，尼泊尔通过中国进出口货物的时间和成本都会进一步下降。

集装箱码头竞争力要素分析

集装箱码头的先天竞争力、内部管理竞争力、外部协同竞争力都很重要。强化了上述3 个方面的竞争力，集装箱码头将从竞争力提升的过程中创造出更多的价值。

国际中转水产品货物获全国首张原产地证明

6月13日，全国首张国际中转水产品货物转口原产地证明和卫生证书在大连口岸签发，装载着98吨美国冻细鳞大马哈鱼的集装箱在大连大窑湾港顺利装船运往泰国。此举将扩大国内港口水产品货物国际中转业务，提高港口国际竞争力。

中转业务于港口发展价值几何？

近年，随着社会对航运中心建设关注度的持续升温，国内外港口城市纷纷将集装箱货物的中转业务作为衡量港口竞争力的重要依据，地方政府辅以行政优惠措施积极扶持，各大枢纽港都将争相以促进集装箱中转业务发展作为现阶段的主要战略。

宁波港首尝一票直达 集装箱中转时间缩短至1天

长期以来，国内港口海铁联运普遍采用“双票”模式，即进口箱从国外港口到国内港口要买一张“船票”，登陆后办理清关等手续，转变“身份”成为内贸箱，再“持”一张“铁路票”运往目的地。其中，在国内港口的“身份”转换等过程平均需要15天，拉长了运抵目的地的时间。