波罗的海运价指数触及两周低点,因小型船舶运价放缓
最新数据显示,2024/02/01 波罗的海干散货指数(BDI)报 1388 点,创2024/01/18以来新低水平,较前值跌0.72%,创2024/01/30以来最大跌幅,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1497 点,较前值跌4.41%,海岬型运费指数(BCI)报1924 点,涨1.75%,超灵便型船运价指数(BSI)报1048 点,跌0.66%。
新造船市场放缓二手船市场低迷
虽然新造船活动开年红火,但在过去几天市场节奏有所放缓。船舶经纪公司Allied在其最新周报中指出,过去几天,新造船市场总体有所收缩,活跃度处于相对温和的水平。前一周表现突出的气体运输船订单出现下降;但集装箱船表现再次强劲,与市场普遍看涨情绪保持一致;干散货船订单出现小幅上涨,尽管从当前运费收益看,新订单市场很难获得更多的支撑;油轮订单持续低迷,再次表明货运市场仍处于困境。
中国全力“战疫”,全球海运业放缓
目前,全国正在采取一切措施防止新冠肺炎疫情进一步扩散。而受到相关抗疫措施的影响,高度依赖中国的全球海洋运输行业面临需求降低、货物积压、流通困难等问题。
评析:全球港口生产形势全面放缓
2019年4月,上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2018)》。报告指出,2018年全球经济持续温和增长,全球GDP增长率与2017年持平,仍为3.7%。
美媒:中国经济放缓可能波及美国西海岸港口业务
美经济学家表示,应高度关注中国经济增长放缓对美国西海岸港口的影响。
中国经济增长放缓已接近尾声
北京时间10月16日凌晨消息,金融时报周一刊登分析文章指出,2012年以来很多认为中国经济会有即刻复苏的预言都已经被证明是过于乐观了,但是...
需求放缓 中国8月铜进口下降
据香港9月10日消息,周一公布的初步海关数据显示,中国8月铜进口较7月下降2.9%,逆转7月上升趋势,因中国经济增速放缓,削减铜需求量。中国...