全球造船“霸主”之争 中国后劲更足

韩国曾一度成为船舶制造业的“霸主”，韩国三大船企现代重工、大宇造船和三星重工更是无人能敌。但随着中国船舶制造工业的迅速发展，世界船舶制造业的中心已转向中国。为争夺头把交椅，中韩的轮回交战可谓十分激烈，抢单更成为最不可或缺的戏码。

中国船舶制造业将放宽外资股比限制

习近平主席10日在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式主旨演讲中说，制造业目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

国际航运市场逐渐回暖 福建船舶出口增三成

今年前四个月，福建累计出口各类船舶31.7亿元人民币，与去年同期相比增长34.2%，船舶制造业复苏迹象明显。

海洋强国战略助力船舶制造业转型升级

建设海洋强国是中华民族复兴的内在需求，如何建立海洋强国呢？1、建立强大的海军。美国是海洋强国，遇到挑战时美国总统最爱说的一句话就是...

船舶配件业：船舶设备制造业面临“降价危机”

近期，有国内媒体报道称，自今年夏季开始接获低利润造船订单以来，我国造船企业要求船舶设备制造企业降低价格的需求越来越强烈。其中，民营...

海工装备成船舶制造业新增长极

近日，舜天船舶发布重大合同公告称，公司和国内另外两家公司一起与挪威宝澳海洋平台供应船舶公司签订合同，向其建造出售两艘多功能海洋平台供应船，合同金额约9亿元人民币。市场人士分析指出，海工装备业务的崛起，或将打破当前传统船舶制造业的市场惨淡局面，成为其新的市场增长点。

对于我国船舶工业未来发展的思考

欧美是在科技高速进步的形势下主动退出船舶总装建造市场的；欧美目前在军船、海洋工程装备制造和船舶高端配套领域仍保持着优势；日韩是我们主要竞争对手，在船舶科技研究、新船型开发、配套等方面仍领先于我们；