德路里：2020年燃油成本转嫁比例关乎集运公司存亡

据德路里集装箱预测报告显示，今后5年内，预计每年的港口集装箱吞吐量都会实现增长，但是增速相比于德路里之前的预测会有轻微下滑。

燃油成本大涨，油船运价飙升

由于目前燃油成本较去年同期水平平均高出30%，因此油船的全球基准航线运价指数必将在今年出现很大的变化。

Wood Mackenzie：全球船用燃油成本2020年将激增

全球知名能源咨询顾问公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)近期表示，在全面合规的情况下，全球船用燃油成本可能会从2020年起每年增加600亿美元。

长荣集团谢志坚：产业链换股和燃油成本决定航运企业未来

对航运企业来说非常具有启示的观点，那就是油价的波动在很大程度上决定着船公司的利润的波动，这将成为航运业中短期内的新常态。此外，航运企业与港口等价值量上下游企业之间的股本合作也是战略制胜的必须。

Drewry：市场疲软促船公司节省燃油成本

根据伦敦航运业研究机构德鲁里（Drewry）最新发布的全球集装箱码头运营商年度回顾与展望报告，今年疲软的市场基本面促使船公司纷纷推出降低...

中远航运:三季度或因燃油成本降低而扭亏为盈

中远航运上半年实现0.0005元的每股收益,同比下滑99%;其中二季度实现-0.0002元的每股收益,环比一季度由盈转亏。盈利空间还受制于散货和集运市场。

外围经济复苏无期 航运股未见曙光

8月31日消息，据香港明报报道，外围经济复苏遥遥无期，各航运相关股受困，上半年利润全线下滑。虽预期下半年即使有季节性反弹，航运企业总体仍面临困难局面。