“重装”出海 临港海工逆境求生

近日，新金融记者从天津临港经济区内获悉，天津海洋工程装备制造基地建设项目目前已完成立项，该项目由中国海洋石油总公司所属海洋石油工程股份有限公司投资，项目规划占地面积57.56万平方米，岸线长度1631米，总投资45亿元。

国际干散货航运如何实现逆境突围

国际干散货航运如何实现逆境突围

修船企业何以逆境求存？

日前有业界人士指出，修船业在经历2015年的“井喷式”发展后，随即转入了低潮。今年以来，航运业不景气、船东财务吃紧，加上船舶年轻化的趋势，造成修船业务量的不足。同时，进军海洋工程改装的愿景也随着市场的沉沦而停滞不前。修船市场的低迷成为一种“常态”，必将在较长一段时期内制约中国修船业的发展。

2016，修船企业如何逆境求存？

修船业在经历2015年的“井喷式”发展后，随即转入了低潮。航运业不景气、船东财务吃紧，加上船舶年轻化的趋势，造成修船业务量的不足。同时，进军海洋工程改装的愿景也随着市场的沉沦而停滞不前。修船市场的低迷成为一种“常态”，必将在较长一段时期内制约中国修船业的发展。

坦克两项：解放军逆境突围总分第一挺进半决赛

今天的阿拉比诺，告别昨日的短暂宁静，又笼罩在“发动机的轰鸣和电气之音”里——“坦克两项”半决赛开始了!

坦克两项：解放军逆境突围总分第一挺进半决赛

今天的阿拉比诺，告别昨日的短暂宁静，又笼罩在“发动机的轰鸣和电气之音”里——“坦克两项”半决赛开始了!

航运市场低迷 专家支招中小航运企业逆境突围

由于全球航运市场持续低迷、波动频繁，中国航运业竞争十分激烈。作为整个航运业发展基础的中小航运企业如何在经济“新常态”下闯出属于自己的一片天地？7月11日是中国第12个航海日，中小航运企业领袖论坛日前在浙江宁波举行，聚焦中小航运企业变革，专家支招逆境突围。