全球海运保险保费，创历史新高

在近期举行的国际海上保险联盟（IUMI）年会上，有关海运保险市场趋势的分析报告指出，当前理赔环境总体温和，但随着损失率上升，这一态势正开始承压。

因这种原因搁浅，保险可能不赔！

海事服务网CNSS获悉，英国海损理算师协会（The Association of Average Adjusters，AAA）向海事部门发出警告，强调了涉及GPS欺骗（GPS Spoofing）导致的船舶搁浅保险索赔法律模糊性正日益严重。

抛锚变扣押！船东3750万美元保险索赔被拒，陷入僵局

海事服务网CNSS获悉，六家保险公司上周在英国法庭辩称，由于船东隐瞒了其指定董事涉嫌毒品运输的刑事指控，他们有权拒绝为一艘被长期扣押的散货船支付3750万美元的保险赔偿。

欧盟新规：所有通过欧洲水域的船只必须提供保险证明！

海事服务网CNSS获悉，欧盟委员会近日通过一项修订案，旨在通过强制要求船舶提供保险信息，提升欧盟沿海海域的海上安全及环境保护水平。此次对《船舶监督指令2022/59/EC》的修订引入了新的授权指令，更新现有及未来的强制性船舶报告系统（MRS）。根据新规，所有在欧盟水域航行的船舶（包括仅过境不靠港的船只）均须提交保险证明。

全国首批船舶保险证书电子证照在上海试点上线

2月20日，交通运输部海事局发布《交通运输部海事局关于推广油污损害民事责任保险或其他财务保证证书等海事电子证照的通告》

提高航运保险全球服务水平

伴随我国贸易大国地位日益巩固、贸易强国建设扎实推进，航运保险高质量发展步伐也明显加快。

绿色航运生态带来新挑战，海事司法与保险如何应对？

“从宏观层面上来讲，绿色航运新生态的发展不仅涉及到港口业、造船业、航运业这些港航部门，还涉及航运金融、航运保险、海事法律等高端航运服务业的部门，将对社会的方方面面带来重大的影响。”