合规运力被“抽干”！油轮市场的黄金时代仍将持续！

在多重地缘政治冲击与船队结构性老化的共同作用下，全球原油海运市场正被推向一个“高运价、低弹性”的新阶段。

船队更新换代！金辉航运持续大“甩卖”！

12月2日，中国香港干散货船东金辉航运继续推进船队更新换代，出售一艘老旧超灵便型散货船。

航行警告！军事演习，持续两周！

中国海事局网站消息，大连海事局发布航行警告：辽航警495/25，渤海海峡黄海北部，自11月23日16:00时至12月7日16:00时在38-51.7N121-38.2E、38-34.2N121-38.2E、38-33.9N121-07.9E、38-48.2N121-14.1E诸点连线范围内执行军事任务。禁止驶入。

分析师：运价上涨预计将持续到11月！

航运研究机构分析师指出，10月亚洲至北美集装箱运价出现意外上涨，因航运公司主动缩减舱位供给，此轮涨势预计将持续至11月。

中日韩三国船企，造船份额争夺战持续升级！

近日，随着中国台湾省长荣海运与法国达飞轮船抛出巨额新船订单，东亚各大船厂随之掀起了新一轮的造船市场份额争夺战。

持续提升现金储备——Star Bulk聚焦船舶出售

近日，散货船巨头Star Bulk正通过持续出售船舶来充实现金储备。 据了解，Star Bulk已同意出售“Star Nighthawk”轮、“Star Runner”轮、“Star Danai”轮、“Star Goal”和“Star Sandpiper”轮，预计2025年底前交付新船东。

注意！港口拥堵恶化，恐持续至年底！

今年上半年，欧洲港口拥堵已成常态，且短期内未见缓解征兆。8月至9月期间亚洲集装箱货轮集中到港，将进一步加剧本就拥堵的枢纽港口压力，导致更严重的延误和服务中断。