美财长：没有人认为高额关税可持续 希望与中国达成贸易协议

4月11日，我国商务部新闻发言人中方针对美方再次提高对华关税实施反制答记者问时表示，美方对华轮番加征畸高关税已经沦为数字游戏，在经济上已无实际意义，只会更加暴露出美方将关税工具化、武器化，搞霸凌胁迫的伎俩，并沦为笑话。如果美方继续关税数字游戏，中方将不予理会。但是，倘若美方执意继续实质性侵害中方权益，中方将坚决反制，奉陪到底。

内卷持续！中小型物流公司的日子越来越难

巴克莱银行高管表示，物流行业正处于一个转折点，尤其是中小型公司需要快速增长，以实现规模经济和业务增长。

再订4艘！这家船东订单热情还在持续

近日，希腊船东Dynacom与三星重工签订4艘15.8万载重吨油船订单。

劳资博弈持续，美国港口自动化要“披荆斩棘”

轰轰烈烈的美国东海岸和墨西哥湾港口码头工人罢工暂时平息。国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）已经就工资问题达成协议，但劳资双方在港口自动化问题上的博弈正在进行中。

风险提示丨红海航运危机仍在持续（附《红海南部和亚丁湾安全通行暂行指南》）

为协助有计划航经该水域的会员和船员进行充分的风险评估和航次准备，协会收集了联合海上信息中心（JMIC）发布的袭击报告，和9月24日发布的行业指南《红海南部和亚丁湾安全通行暂行指南》等相关的最新信息，以供参考。

全球可持续交通高峰论坛（2024）在京举行

2024年9月25日，由中国交通运输部主办的全球可持续交通高峰论坛（2024）在京开幕，中华人民共和国国务院副总理何立峰，巴基斯坦总统阿西夫·阿里·扎尔达里，尼泊尔副总理兼财政部部长比什努·普拉萨德·鲍德尔，泰国副总理兼交通部部长素里亚·庄伦棱吉，联合国副秘书长李军华等相关国家政要、交通部长、国际组织负责人出席论坛并致辞。中国交通运输部部长李小鹏主持开幕式。

红海危机持续影响！这家船东业绩增长66%

商船三井（MOL）近日公布了2024财年第一财季（即2024年4月1日至2024年6月30日）业绩。财报披露，2024财年第一财季，商船三井实现营业收入4359亿日元，同比增长13.2%；营业利润407亿日元，同比增长66.2%。商船三井表示，“红海危机导致经由好望角绕航收紧了运力供应，并大幅提高了现货运价，导致利润大幅增长”，并预计其集装箱船业务利润会继续增长，“由于红海危机，紧张局势将暂时持续下去”。