抢着给美国造船，日韩船企“大打出手”！

日本政府今年高调宣布重振造船业，这使其与长期觊觎美国海军舰船维护、修理和大修（MRO）市场的韩国，势必将在这个战略领域展开一场激烈较量。

日本两大造船巨头合并，对抗中韩船企！

海事服务网CNSS获悉，6月26日，日本最大造船企业今治造船宣布，将通过追加收购股份的方式，将日本第二大船企日本造船联合公司（JMU）子公司化。通过此次股权收购，今治造船在JMU的持股比例将从30%提升至60%，而IHI和JFE的持股比例则将分别从35%降至20%。

港航集团与车企成立又一合资公司

据爱企查，近日，安徽省港口运营集团与奇瑞汽车股份有限公司等共同成立安徽省港铁物流发展有限公司。安徽省港口运营集团持股11.11%，奇瑞汽车持股8.89%。

韩企再投资美国造船业，只为博特朗普一笑

海事服务网CNSS获悉，韩华集团6月10日宣布，其于6月6日获得美国政府批准，可持有澳大利亚军工造船企业奥斯塔（Austal）最多100%的股份。奥斯塔公司在美国阿拉巴马州莫比尔和加利福尼亚州圣迭戈设有可建造军舰的造船厂。

中国船企，已成为这个国家的首选！

海事服务网CNSS获悉，印度尼西亚正考虑与中国船企合作，以提升其造船实力并增强全球市场竞争力。

448艘订单！韩国船企或成美国造船业重建最大赢家？

建计划视为本国造船业的发展契机，建议选定LNG船及商船新造、海军军舰MRO（维护、修理和大修）、新一代船舶合作等业务性明确的领域，制定韩美双赢的协商方案。

负债累累，这家中企将旗下集装箱业务卖给美国资本！

历时近七年，渤海租赁现已完全剥离旗下集装箱租赁业务。