23.08米！中远海散“远宝海”轮刷新进靠连云港港船舶最大吃水记录

8月12日上午，40万吨VLOC远宝海轮以23.08米的吃水深度顺利靠泊连云港港87号泊位，一举刷新了公司中海韶华轮去年在该港创下的22.08米最大进靠吃水纪录，实现了港口、船东和货主多方共赢。

降雨量增加 巴拿马运河调整吃水限制

当地时间5月30日，巴拿马运河管理局（ACP）宣布，随着雨季到来和降雨量增加，以及未来几周加通湖水位将上升，从即日起，将允许船舶通过该水道的最大吃水提高到13.72米（45英尺）。

迈向大船深水！南京港首次驶出11.6米吃水海轮

5月26日上午，在南京海事局的维护保障下，新加坡籍“艾奥尼克”轮从南京港新生圩港区缓缓开出，漂洋过海前往巴西。这是南京首艘吃水达到11.6米的出口船舶，标志着南京港出港船舶吃水标准也从11.36米提升至11.6米，在南京加快区域性航运物流中心建设上迈出了坚实一步。

吃水少30%！这家船厂将建零排放电动拖船

荷兰拖船和海运公司KOTUG International已经与荷兰修造船商Padmos签署一项框架协议，将建造“全系列”电动推进拖船E-Pusher。

新突破！南京港迎开埠以来最大吃水船舶

1月15日下午，江苏省港口集团南京港迎来开埠以来最大吃水船舶“阿尔法发现”轮，标志着南京港深耕“大船深水”迈出坚实一步。

烟台进港矿船吃水记录再次刷新达23.15米

“佩妮（PEENE ORE）”轮船长332米、船宽58米，船艏吃水23米、船中吃水23.15米、船尾吃水23.05米，因此最大吃水为23.15米，此船建造于1997年，属于“老妇人”级别了，本航次装载了接近32万吨铁矿石到港。

巴拿马运河提高Neopanamax型船闸的最大允许吃水

巴拿马运河管理局宣布于6月13日提高通过Neopanamax型船闸的船只的最大允许吃水。根据巴拿马运河管理局的建议，2018年6月13日起，Neopanamax船闸的船舶的最大热带淡水吃水(TFW)设置为14.94米。