沿海市场怎么了？！超低运价能走多远

七月，本应是沿海市场传统旺季。但是今年入夏以来，市场却一反常态。昨日，市场出现超低价格成交，引起圈内一片哗然，这一价格不仅是跌破船东运营成本线，更是被狠砸到地板的低价。

韩国造船业重回第一，除了低价还靠什么？

2018年上半年，韩国新接订单反超中国重回第一，这是继2016年以后韩国首次在新接订单上反超中国。

观点：船市回暖难敌低价接单

最近有很多人在谈论船市可能的回暖。对于这个观点，其实我在17年初的文章《刚入行的，尽量接触船舶不要幻想海工》中已经给了暗示。但是船市即使回暖，行业也不大会好受。面对东南亚等国的崛起，韩国造船业的现状，应该说会面临世界范围的抢单潮。

日本邮船低价出售一艘闲置VLCC

日本邮船近日表示已为长期闲置的VLCC找到了买家。该公司将旗下一艘VLCC“Taizan”轮（建于2002年）以1550万美元价格售出。这艘日本建造的VLCC相比比市场上同船龄的VLCC便宜600万美元，因为该船被查出有维护问题。

慧洋海运低价收购一艘散货船

台湾船东慧洋海运以1465万美元收购一艘超灵便型船。慧洋海运以16.7亿日元（约合1,465万美元）的价格从三菱UFJ租赁与金融公司购买了58,100-d...

希腊船东2017大量低价造新船

手握重金的船东以及投资人（尤其是希腊人）却开始了他们的“捡便宜”之旅，今年以来新船订单也是纷纷而来。

希腊船东2017大量低价造新船

到目前为止，航运业并没有出现根本性的好转。资金流动性差的企业还在苦苦挣扎，而手握重金的船东以及投资人（尤其是希腊人）却开始了他们的“捡便宜”之旅，今年以来新船订单也是纷纷而来。