特朗普即兴决策让航运业头疼！未来4年该怎么办？

当前，由于混乱与无序已成为特朗普政府的鲜明执政特征，且在其任期内或将持续如此，航运业的专家警示业界需适应动荡局面。

“智航深蓝，绿动未来”——2025中国（青岛）船海现代服务业生态融合发展座谈会举办

5月16日，由青岛国际邮轮港区服务管理局、市北区人民政府主办，上海船舶与海洋工程学会、上海海事大学青岛研究院、青岛船长协会、青岛市船舶供应与航修行业协会支持，青岛儒海船舶工程有限公司承办的2025中国（青岛）船海现代服务业生态融合发展座谈会成功举办。

有船无人？LNG运输船未来将缺近2万名船员！

卡塔尔能源公司的“百船计划”将需要配置120余艘新造液化天然气（LNG）运输船，这使得船员配备问题再次凸显其紧迫性。

最高715美元！未来三年逐步提高海员最低工资

海事服务网CNSS获悉，2025年4月14日至15日，国际劳工组织（ILO）下属的联合海事委员会（JMC）薪资小组在日内瓦举行会议，已完成关于海员全球最低月基本工资新协议的谈判，确立了未来三年分阶段增长的薪资标准。

领航低碳未来！中远海运集团内首个绿色甲醇碳足迹标准正式发布

中国出入境检验检疫协会发布公告，批准T/CIQA 109-2025《绿色甲醇产品碳足迹评价》于2025年3月3日发布并实施，同时该标准荣获中国出入境检验检疫协会“2024年度中国出入境检验检疫协会标准化工作优秀团体标准奖”。

智汇海洋，科创未来——2025珠海国际海洋智能科技展览会新闻通气会在京举办

3月28日上午，2025珠海国际海洋智能科技展览会新闻通气会在北京举办。

风力推进技术，是航运业的未来？

海事服务网CNSS获悉，国际海事组织（IMO）将于3月31日至4月11日在伦敦召开会议，审议温室气体（GHG）减排战略实施细则。船级社DNV3月11日发布了白皮书中，介绍了风力辅助推进系统。