达飞带着1.8万TEU集装箱船，重返红海

当前航运业对船队大规模调头重返苏伊士运河仍持观望态度，但监测机构已紧盯多艘正蹑足重返红海危险水域的货轮。

安全还是效率？重返红海或将压垮欧洲港口！

尽管巴以已达成停火协议，集运业对重返红海航线仍持审慎态度。业内分析指出，恢复苏伊士运河通行虽能释放可观的运力储备，却可能引发欧洲港口的系统性拥堵，令航运企业陷入“效率与安全”的两难抉择。

运价暴跌至红海危机前水平！

近期，全球集装箱运输市场风向急转，运价已回落至红海危机之前的水平。

红海电缆断裂，商船的锅？

据美联社援引一名专家的话今日（9月9日）报道，一艘商船很可能在红海切断海底电缆，导致非洲、亚洲和中东地区的互联网接入中断。

需提前48小时报备！胡塞武装发布红海“安全通行”机制

也门胡塞武装组织近日在其下属“人道主义行动协调中心”（HOCC）网站更新了“常见问题解答”（FAQ）页面，承诺为通过亚丁湾、曼德海峡、阿拉伯海及红海的船只提供安全通行保障，前提是这些船只与“受制裁的公司实体”无关。该组织还敦促相关航运企业为其船只提交免费的安全通行申请，并声称其操作完全符合《联合国海洋法公约》的规定。

红海航线“复苏”信号渐显，多家企业已暗中抢滩布局！

海运数据平台eeSea最新市场报告显示，红海航线正悄然复苏。随着区域航运公司持续增加通过胡塞武装控制的曼德海峡的船舶运力，目前航线服务数量已较去年三季度翻倍。

中国制造！运抵红海全自动集装箱码头

海事服务网CNSS获悉，埃及红海集装箱码头（RSCT）近日接收首批核心设备，标志着这座计划于2025年底投用的全自动码头进入运营筹备关键阶段。