日本两大造船巨头合并，对抗中韩船企！

海事服务网CNSS获悉，6月26日，日本最大造船企业今治造船宣布，将通过追加收购股份的方式，将日本第二大船企日本造船联合公司（JMU）子公司化。通过此次股权收购，今治造船在JMU的持股比例将从30%提升至60%，而IHI和JFE的持股比例则将分别从35%降至20%。

“南北船”合并取得关键进展！

6月20日，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）和中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）同时发布《中国船舶工业股份有限公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易报告书（草案）摘要》（以下简称“摘要”）。

91艘！NYK合并三家公司，又一散货船巨头诞生！

海事服务网CNSS获悉，日本航运巨头日本邮船（NYK）宣布，旗下的三家航运和船舶管理公司——旭海运（Asahi Shipping）、八马汽船（Hachiuma Steamship）和三菱矿石运输（Mitsubishi Ore Transport）——将于2026年1月正式合并，成立全新实体“NYK Bulkship Partners Co.,Ltd.”（暂定名），旨在加强集团在船舶管理和运营方面的竞争优势。

“世纪合并”后业绩大涨！百船巨头对干散货市场前景“谨慎乐观”

近日，美国上市干散货航运巨头Star Bulk披露了与Eagle Bulk “世纪大合并”后的首份年度财报，2024年业绩大幅攀升。

这一航运市场合并潮持续！

近日，新加坡化学品航运公司GSB Tankers与日本化学品航运公司Asahi Tanker联合宣布成立一家新的合资公司亚洲化学品油轮联盟（Asia Chemical Tanker Alliance，简称ACTA），此举标志着两家在全球航运领域具有重要影响力的公司正式携手，旨在提升亚洲市场的化学品油轮运营能力。

抱团取暖？两家知名船企将合并

俄罗斯石油公司（Rosneft）和俄罗斯外贸银行（VTB）已经开始谈判，讨论将红星造船厂（Zvezda）并入俄罗斯联合造船集团（USC）。

中国船舶、中国重工将合并 聚焦当下核心资产

近日，中国船舶、中国重工两家公司齐发公告，宣布中国船舶吸收合并中国重工消息，无疑成为9月初市场的热门话题，这不仅标志着中国船舶制造业的一次重大整合，更预示着全球船舶制造业版图的深刻变革。