运力过剩严重，全球班轮市场驶入深水区

当前，全球远洋班轮运营商正面临严峻的运力过剩挑战。

印度首家国有班轮公司成立！初始规模51艘船

印度近日已正式宣布成立其首家国有集装箱航运公司——Bharat Container Shipping Line（BCSL）。

又一班轮公司撤离跨太平洋航线！

海事服务网CNSS获悉，中国台湾省的德翔海运（TS Lines）将于下月正式退出跨太平洋航线市场，届时将撤出其在亚洲-美国西海岸（AWC）航线上唯一一艘运营船舶。该航线由德翔海运与海领船务（SeaLead）及高丽海运（KMTC）共同运营。

坚挺一年的班轮合约运价，掉头向下！

尽管由红海航运中断、提前出货及关税问题引发的运价通胀压力已开始缓解，货主预计将在2026年合约中与船公司及货代商讨更优惠的合同运价和更有利的条款。

逆市扩张！班轮巨头加速收购二手船

尽管当前租用集装箱船的供应量持续紧张，但集装箱班轮公司仍在从吨位提供商手中积极收购二手集装箱船。

运价“跳水”不止？班轮公司釜底抽薪，大砍航次！

为阻止现货运价持续下滑，各大班轮公司正加速取消10月黄金周期间的航次。目前主要贸易航线运价普遍走弱，可能跌至亏损水平。此举被视为最后的努力。

首条从中国直达钱凯港的件杂货班轮航线，开通！

9月12日，中远海运特种运输股份有限公司（简称中远海运特运）正式开通南美西直达快航（张家港-钱凯），这是中国首条直达钱凯港的件杂货班轮航线。