远海汽车船首条北部湾—波斯湾滚装班轮航线开通

航运界网消息，2月9日晚，随着“中远盛世”轮顺利完成装载作业，缓缓驶离钦州港，标志着中远海运特运远海汽车船公司北部湾-波斯湾月度班轮航线正式首航，也是北部湾至波斯湾方向首条滚装班轮航线。该航线将有效缩短广西及西南地区汽车生产企业的出口运输时间，降低物流成本，为区域国产汽车及工程机械出口开辟了一条更为高效、稳定、便捷的“海上新丝路”。

这家国资班轮新秀，买下了首艘自有船！

总部位于新加坡、由厦门建发股份有限公司全资控股的航运企业Greta Shipping近日首次购入自有船舶，以约3000万美元收购了3534TEU的集装箱船“Rio Kobe”轮，此举标志着该公司从纯租赁运营向“自有+租赁”组合模式迈出关键一步。

多家班轮巨头扎堆投资码头，究竟在抢什么？

全球航运巨头持续拓展码头资产版图。 海事服务网CNSS获悉，两大班轮运营商——海洋网联船务（ONE）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）同天宣布，将分别通过中国与巴西港口的合作协议拓展其集装箱码头业务版图。

中资新兴集装箱班轮公司将开通中国-迪拜航线

海事服务网CNSS获悉，航运咨询机构Alphaliner发布数据显示，新兴集装箱班轮运营商Greta Shipping将开通连接中国与迪拜的新航线服务，名为CGX1，计划于下月首航，将连接中国港口与杰贝阿里港。虽然班期和运力部署尚未公布，但首航预计将使用一艘运力约1800标准箱的船舶。

这家全球TOP20班轮公司，即将退出市场！

海事服务网CNSS获悉，迪拜环球港务集团（DP World）近日宣布了一项重要的品牌整合举措，将其旗下核心海运服务板块统一至集团全球品牌标识之下。原运营多年的知名品牌——Unifeeder、P&O Ferrymasters及P&O Maritime Logistics将逐步停止运营，相关业务将分别以“航运解决方案”、“多式联运解决方案”和“海事解决方案”的全新名称继续运营。

终结四年拉锯战！韩国班轮公司集体定价将获法律豁免

海事服务网CNSS获悉，韩国国会议员通过《航运法》修正案后，班轮运营商将免于因集体实施运价费用而面临反垄断诉讼。

运力过剩严重，全球班轮市场驶入深水区

当前，全球远洋班轮运营商正面临严峻的运力过剩挑战。